什么是航运价

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河流的航运价值（或者航运条件）包括：

一、自然条件：水量及水量的变化（即流量的大小和水流的稳定度）；地形（影响流速的大小，如水流平缓利用航行，急流险滩不利航行）；气温（河流是否结冰）等。

二、经济条件：流域内的人口数量和经济发达程度。流域内人口多，经济越发达，客货运输量越大，航运价值高，航运量大。

1、分析亚马孙河航运条件

自然条件：亚马逊河流域内流经广大平原区，水流平稳，热带雨林气候，降水多，流量大，从自然条件看非常适合航运

经济条件：热带雨林区常年湿热，人口稀少，经济落后，航运价值非常低

2、分析长江（黄金水道）的航运价值（或航运条件）：

自然条件：流域面积广，亚热带季风气候降水多，上游冰川融水多，流量大，汛期长，四季通航，随着三峡水库蓄水，通航条件大大改善，通航能力加强。

经济条件：流域内人口密集，经济发达，资源丰富，且中国与世界的对外贸易日益加大，航运价值高

资江有航运价值吗

航运价值不高

小庙头至马迹塘为资江中游，河道穿越雪峰山脉，两岸高山对峙，海拔平均高度1000米左右，河谷陡峭，基岩裸露，河床险滩礁石密布，流态紊乱，航道弯曲狭窄，最大流速达3.9米每秒。下游可利用低水头进行开发，为航运服务。

黄浦江航运价值

黄浦江是上海灿烂文化的象征，也是上海历史的见证。黄浦冮水系承太湖总泄水量的78% ，是太湖水系注入长江的水道，流域面积2.4万平方公里。位处长江三角洲，水势平缓，黄浦江是上海市居民主要生活用水及工业用水的水源，集航运、排洪、灌溉等综合功能，黄浦江的下游航运价值体现出来了，下游江面宽550米，最深处达17.4米，航道最浅水也有9.1米，可通1000吨级货轮，上海市60%以上的输入货物和98%以上外贸物资均由此航道出入，客运量每年在600万人次之上，所以其航运价值还是相当大的。

中国河流航运价值排行

我国河流众多，内河运输主要分布在经济发达人口稠密的地区，长江、珠江、松花江、淮河和京杭运河是我国主要的内河航线，在这几条河流中长江的航运最发达、运输量也最大；长江江阔水深，为我国南方之交通大动脉，当前长江的干支流的通航里程已达到9.6万公里，可以绕地球两圈半，年货运量大约占全国河流总运输量之70%，在我国排名第一．

塔里木河航运价值

它的航运价值几乎没有。

塔里木河是中国第一大内流河，也是世界第五大内流河。它流经新疆塔里木盆地最终却注入了罗布泊，在中国地图上，它是一条C形河流。但它径流量小，汛期短，水量小，且有结冰期，有的时候还断流，所以不适合发展航运，故航运价值几乎没有。

金沙江航运价值

金沙江上通川藏高原，下连中原大地，具有十分重要的航运价值。明清以来，为了走江行船，人们一直在不断整治金沙江。由于滩多水险、工程艰巨，加上滑坡、洪水破坏，整治成效十分有限，航运发展举步维艰。

新中国成立后，党领导人民战天斗地，金沙江航运翻开了新的一页。特别是金沙江梯级电站建设形成库区深水航道，为金沙江航运发展带来了千载难逢的机遇